Dei "Export-Schalter" ist aber OK ? - nicht das es Export-Schrott ist
Die Masse Kabel von der LiMa zur Karroserie/Motor ist auch noch Ok ?
Das selbe bei Batterie
Die Grosse Sicherung von der Batterie auf Haarrisse geprüft ?
Das der Warnblinker nicht geht spricht schon sehr viel für ein "reines" Bakterien + Ex-Schalter Prob
Gruss
Artur
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