da misch ich mich doch mal wieder in die Chip-Diskussion ein:
Ich denke, der Ansatz von Sven-Dirk ist kritisch. Wenn ihm Leistung am "oberen Ende der Skala" fehlt kann er zwar mit dem Chip relativ einfach für Abhilfe sorgen, aber er belastet (wenn er die zugewonnene Leistung regelmäßig abfordert) doch den Motor öfter über die konstruktiven Konstruktionsgrenzen hinaus.
Wer den Chip dazu nutzt, dass zwischendrin mal (kurzfristig) mehr Bums zur Verfügung steht, wird mehr und vor Allem länger Freude daran haben.
Ich selbst habe auf einen Chip verzichtet, nach dem die Messung auf dem Prüfstand in der Serienausgabe bei meinem 3-Liter bereits 208 PS und 506 Nm ergeben hatte.
Gruß Reiner
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Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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