Ich tendiere da etwas zum Druckregler hin. Kann sein dass er die Rücklaufleitung nicht mehr ordentlich freigibt. Nun entsteht zu großer Druck in der Leitung und presst den Sprit vermehrt durch die Einspritzventile. Zieh mal den Untersdruckschlauch zwischen Druckregler und Abschlussdeckel, am Druckregler ab (bei laufenden Motor) und kontrollier diesen auf ne Sogwirkung. Vllt. ist der U-Schlauch verschrummpelt porös oder gar undicht ect...
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