Hi Freunde,
mit Hill Descent Control könnte doch auch die Schleppmomentregelung gemeint sein. Diese soll verhindern, wenn die Hinetrachse angetrieben wird (z. B. bergab oder Fuß vom Gas)das bei schlüpfrigem Untergrund automatisch ausreichend Gas gegeben wird, damit die Hinterräder nicht blockieren; die Folge von zu langsam drehenden Rädern wäre ein Verlust der Spurführung hinten, mit dem Ergebnis das der Wagen ausbricht.
Selber Effekt, wie wenn man die Handbremse zieht - Auto bricht auf rutschigem Grund sehr leicht aus.
Gruß
Harry
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