Na, wenn die Taste nicht funktioniert, dann bleibt der Wagen in Komfort-Stellung. Wenn die Taste allerdins aktivierbar ist, dann läßt sich das Fahrwerk straffer einstellen - auf sportlich eben. Die Stoßdämpfer verhalten sich bei inaktivem EDC wie ein normales Serienfahrwerk. Bei mir war es halt so, daß sich die Taste nicht mehr einschalten ließ (Diode leuchtet nicht nach Betätigung des Schalters). Die Stoßdämpfer tun ganz normal ihren Dienst.
|