@TomS Naja, Dicke hab ich es nicht, aber ich fahre seit 1986 7er... Da gewöhnt man sich an Manches!
Eine defekte Zylinderkopfdiochtung erkennt man am CO-Eintrag im Kühlwasser, das ist schnell nachweisbar; die seriöse Werkstatt hat dafür einen Tester.
Diese Reparatur würde ich (persönliche Meinung) allerdings nur beim Freundlichen machen lassen... Kostet in der Regel auch nicht wesentlich mehr, und es werden Original-Teile verbaut.
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