wenn ich nochmal einen kaufen würde, dann den großen 8-Ender.
Der kleine 3.0 V8 ist zum gemütlich fahren OK, aber zum richtig schnell fahren zu schwach, oder anders gesagt zu schwer. Zum 12er haben ja die Besitzer schon was gesagt. vielleicht ist auch der 3,5er nicht schlecht? Vom Schraubaufwand ist er vermutlich besser als die "Noch-Mehrzylinder"
Achja, das Automatikgetriebe des 8ers ist ein potentieller Ärgerkandidat €.€€€.--
Und überhaupt die Schwächen die die meisten treffen. Z.B. eine in 20 Jahren nie gewechselte 12. Zündkerze, eine losgeschüttelte Ölpumpe (8er), ein loses Ölrohr das die Nockenwelle vertrocknen läßt(6er), usw. usf.