.... reicht auch für den Diesel allemal.
Der Diesel hat zwar höhere Drücke von der Kompression her aberwenn er bei der Zündung einen auf den Deckel bekommt ist das wie beim Benziner. Die Dieselverbrennung (und somit der Druckaufbau) ist eher noch etwas langsamer und die Drehzahl ist auch geringer.
Das bissl mehr Ruß, das im Öl mitschwimmt wird von den modernen Ölen auch vertragen.
Wenn überhaupt was leidet, dann vielleicht die Langlaufeigenschaft und die ist ohnehin in Frage zu stellen.
Gruß Reiner
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