Danke, Face...
Aber abgesehen davon, fängt man bei der Fehlersuche immer da an wo es nichts kostet und dann immer teurer werdend.
Mal alle Stecker abziehen, reinschauen, vllt ist ja schon hier und da "Moosbewachsenes" zu sehen, ect. LMM und Kat ist für mich lediglich ein Hinweis um auf die Verbrennung zu achten, Kerzen, Luftfilter, ESV, Druckregler, der ja auch nur nen Fehler in der lambda (glaube ich) ausspuckt, Temp.Geber und das ganze drum herum...