Ich habe stark den eindruck das es um ein paar tropfen ol geht die mit die kopfwechsel im kuhlkreis gekommen sind, und nach einen gewissen zeit im ausgleichsbehalter auftauchen. Reinige diesen behalter mal grundlich und fahre wieder ein paar tausend kms, und kontroliere den behalter dann noch mal um an die sichere seite zu sein.
Ciao,
Osl jaap
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