Zitat:
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Zitat von Mekked
was meinst du??
zylinderkopfdichtung oder glühstiffte
sorry die blüde frage
aber ich habe hier auch mal die zylinderkopfdichtung vermutet
und als ich in einer werkstatt war sagte man mir das seien die
glühstifte aber damals hatte ich das nur beim kaltstart und während der fahrt gar nicht
die glühstifte wurde erstezt (keine orig BMW) und es war ruhe
und heut schon wieder, aber jetzt wiederrum ist es auch während der fahrt ab ca. 3500 jetzt weis ich nicht recht.
danke schon mal für die unterstützung
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Ich denke ein Co2 Test im Kühlerwasser währe für Dich
die schnellste und günstigste Variante, das mit der Zylinderkopfdichtung
einzugrenzen, die müssen ja nur so einen Papierstreiffen reinhalten.
Der Rest ist hoch spekulativ, Turbolader währe ja auch noch eine
Variante.