Zitat:
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Zitat von tombigts
Hallo Reinhard, ich werde da morgen noch mal dran gehen.
Polfett, wäre ich nicht drauf gekommen ist aber logisch. Danke.
Die Kontaktbahnen und Federzungen sehen aus wie neu. (2000er Schleifpapier).
Ich vermute als Übeltäter die Bohrung in dem Kontaktschieber, in die der Führungsstift vom Schalthebel rein geht. Da ist schnell mal Spiel drin, Metall in Plastik und das 16 Jahre lang.
Ich werde noch mal posten, wenn ich den Fehler gefunden und behoben hab.
Thomas
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Hi Thomas
Das Abschleifen finde ich als Fehler, die Bahnen werden dünner, und das Plastik oft höher durch wärme, dann liegt der Schleifer am Kunsstoff auf und nicht auf der Bahn!
Gruß Reinhard