Man kann viele Ventile reparieren, aber nicht alle, es gibt verschiedene. Am besten neue rein, oder gute vom Schlachter! Manchmal ist nur Deck drin, da könnte man putzen. Es könnte auch am Steuergerät liegen, mit einer Prüflampe kann man die Ansteuerung testen, an den beiden unteren, oder die am nächsten beiden Ventilen liegenden Anschlüssen ins Kabelstechen in den anderen Kontakt an dauerplus legen, hast ja den Startpol gleich davor. Wenn du auf Kaltstellst muß die Lampe dauerbrennen, dazwischen blinkt sie je nach Stellung. Aber erst den Motor warm laufen lassen, weil sonst nicht die 30 Grad am Wärmetauscher anliegen und die Heizung sonst voll heizt. Wenn du auf die Rastung bei 28 Grad dehst, muß die Lampe ausgehen.
Gruß Reinhard
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