Soviel wie weiß geben die Autohersteller die Motorleistung vom Motor mit Anbauteilen (Lichtmaschine usw.) aber ohne Getriebe an. Also das was direkt am Motor raus kommt. Auf einem Rollenprüfstand wird dann das gemessen was an den Antriebsrädern ankommt. Und das ist durch Reibungsverluste immer niedriger als die reine Motorleistung.
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