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Zitat von Marek75
Ne, auf Verdacht wird nichts mehr getauscht. In der Vergangenheit hat sich gezeigt, daß die meisten ausgetauschten Teile in Ordnung waren. Außerdem ist das doch eine Mordsarbeit habe ich mir sagen lassen. Die Tonnenlager sind eingepresst. Wie bekommt man die eigentlich am Besten raus? Außer mit BMW-Spezialwerkzeug?
Ich fahre 235er 16" vorne und hinten.
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Mit Bühne, einem abgelängten Balken oder Pfosten (zum Einpressen), und einer Stichsäge geht es auch... Dauer ca. 3-4 Stunden!
(Die Tonnenlager vorher in die Tiefkühltruhe legen, dann gehen sie besser rein)