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Daaankeeee...es ist vollbracht...

das graue Kabel hat tatsächlich nur masse geschaltet. Hab das Kabel zum Kombiinstrument geführt, an das freie Leuchtsymbol für Störung der Dieseleinspritzung gelegt (hab zwar keinen tds aber das Symbol ist eine gelbe Einspritzdüse und passt meiner Meinung nach am besten, das CHECK ENGINE-Symbol ist bei mir nicht vorhanden). Und siehe da, alles klappt, sogar das Auslesen des Fehlerspeichers .

Einen ganz großen Dank auch an BMWHarald, ohne Ihn wär ich wohl nie auf die richtige Spur gekommen!!!

Also, vielen Dank nochmal....echt das beste Forum, dass ich kenne!

Mfg, logo