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Columbus · 13.06.2006, 16:17

Hallo Reinhard,
leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich mein Profil ergänzen kann. Deshalb habe ich die Daten 4/90 in den Text gepackt.
Ich habe gestern abend kontinuierlich vom Leerlauf bis 3000 U 13,4 Volt gemessen. Der Spannungsabfall über Nacht bis heute um 11:00 Uhr war von 13,62 Volt (nach dem ich sie im älteren Modell mit 13,8 V etwa 10 min geladen hatte) auf 10,9 Volt (Gebläse, Heizung und Radio ausgeschaltet!).

Was mich wundert ist, dass die beiden fast identischen Wagen unterschiedliche Ladespannungen haben. Ist das nicht vielleicht doch ein Hinweis auf Fehlfunktionen von Bürsten oder Regler?

BC habe ich nur im älteren Modell.

Gruß Dietmar

13.06.2006, 16:17	#5
Columbus Mitglied Registriert seit: 07.05.2005 Ort: Dortmund Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT	Hallo Reinhard, leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich mein Profil ergänzen kann. Deshalb habe ich die Daten 4/90 in den Text gepackt. Ich habe gestern abend kontinuierlich vom Leerlauf bis 3000 U 13,4 Volt gemessen. Der Spannungsabfall über Nacht bis heute um 11:00 Uhr war von 13,62 Volt (nach dem ich sie im älteren Modell mit 13,8 V etwa 10 min geladen hatte) auf 10,9 Volt (Gebläse, Heizung und Radio ausgeschaltet!). Was mich wundert ist, dass die beiden fast identischen Wagen unterschiedliche Ladespannungen haben. Ist das nicht vielleicht doch ein Hinweis auf Fehlfunktionen von Bürsten oder Regler? BC habe ich nur im älteren Modell. Gruß Dietmar Geändert von Columbus (13.06.2006 um 16:26 Uhr).