Wann der Regenerationszyklus beginnt, hängt sehr stark vom persönlichen Fahrprofil ab (Kurzstrecke, Langstrecke usw.).
Das Konzept sieht vor, dass die DDE nach dem Erreichen der Betriebstemperatur ab einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 70 Km/h mit dem Regenerieren (Freibrennen) des Filters beginnt.
Eigentlich sollte dieser Vorgang vom Fahrer unbemerkt ablaufen, allerdings können ungünstige Umstände dazu führen, dass der Eindruck entsteht, der Motor hätte z.B. Leistungsverlust usw.
@Uwe F. : Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein konzeptbedingtes "Freibrennen" des Filters zu einer Wandlung führt (sofern kein Fehler vorliegt).
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