Ich habe das Flattern jetzt hinter mir.
Fing am Lenkrad an ( 80 km/h ) und zwischen 120 und 140 vibrierte das ganze Gefährt. War letzte Woche beim Freundlichen, 10 Min Testfahrt und ab auf die Bühne. Resultat: Vorne rechts Druckstange, hinten links Querlenker. Das Hinterrad hatte ca. 3-4 mm Spiel. Beide Teile ersetzt und , man lese und staune, kostenloses Auswuchten bei montierten Rädern.
Da der Querlenker ersetzt wurde, musste das Fahrwerk neu vermessen und eingestellt werden ( kostet einen Hunni ) aber dafür ist jetzt Ruhe im Gebälk. Kein Knarzen, kein Vibrieren oder ähnliches. War der erste Eingriff in Fahrwerk seit ca. 75000 km, da kann man nicht jammern.
Gruß
Rüdiger
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