@ peterpaul
Hmm,
da kann ich nur spekulieren: Die Sonde VOR den Kats mißt den Sauerstoffanteil wie schon immer und regelt die Gemischbildung, so daß es immer schön mager - ideal -fett usw. in permanentem Wechsel einregelt.
Eine Lambdasonde HINTER dem Katalysator (Spekulatius an
) kann IMHO eigentlich nur über einen veränderten Sauerstoffgehalt prüfen, ob der Kat auch in Odnung ist.
Kat in Ordung: deutliche Abweichung vom Sauerstoffgehalt in Bezug zur Sonde VOR dem Kat. Denn die Nachverbrennung verbraucht Sauerstoff und entzieht den Abgasen weiteren Sauerstoff. CO wird zu CO2 HC wird zu H2O und CO2 --> verbraucht Sauerstoff.
Kat nicht in Ordnung: Werte sehr ähnlich wie die Eingangswerte von Sonde 1
Somit könnte die Motronic einen defekten Katalysator erkennen, vielleicht ist das ab einem gewissen Baujahr vorgeschrieben (Spekulatius aus).
Nagelt mich nicht auf diese Aussagen fest, das ist ein rein logischer Schluß von mir, ohne Anspruch auf Korrektheit; ohne daß ich jemals etwas darüber gehört oder gelesen hätte.
Gruß
Harry