Was lange dauert wird letztlich gut. Wollte kurz mal bekanntgeben was es war.
Nach Abnahme des Bleches der Spritzwand kamen erstmal die Schrauben zum Vorschein, die den Klimakasten in dem Durchbruch halten. Knarre angesetzt und siehe da, die waren ein wenig "locker"
Also erstmal nachgezogen. Danach noch ordentlich mit Karosseriedichtungsmasse gearbeitet und den ganzen Bereich "versiegelt".
Nun ist der Durchbruch wieder dicht und nichts leckt mehr
Leider hat sich am Wochenende noch eine weitere Stelle am Schweller aufgetan, an der Wasser reinkommt. Dies steht in dem "neuen" Thread. Mit Eurer Hilfe werde ich aber sicherlich auch dieses Problem lösen
Dirk