Ich glaube, ich wurde ein wenig mißverstanden, mich wundert der Unterschied zwischen meinem Facelifter, bei dem das Prozedere so aussieht, daß der Tempomat funktioniert,:
1. Schlüssel rein und Stellung 2
2. I/O-Taste am Lenkrad drücken und halten
3. Anlassen
4. I/O-Taste drücken, dann (und nur dann) System aktiv bis zum nächsten Abstellen des Motors.
während es beim Kollegen mit dem Vor-Facelifter so geht:
1. Fahren, solang's Spaß macht
2. I/O-Knöpfchen drücken, Tempomat ist bis zum Abschalten des Motors aktiv
Logik?
