Wenn ich das richtig sehe, hast du das Auto schon mindestens ein halbes Jahr.
Integrallager hört man eigentlich am metallischen Quietschen an der Hinterachse. Oder man merkt es, wenn die Hinterachse in Kurven wegschwimmt.
Querlenker usw. hörst du am Poltern.
Lass das einfach mal in einer freien (!) Werkstatt mit frei hängenden Rädern checken. Oftmals ist da noch mehr ausgeschlagen, insbesondere wenn du ihn jetzt mit Sommerrädern belastest.
Die Kosten erhöhen sich je nach Materialaufwand und Zeit. Dazu müsstest du erstmal genau wissen, was alles gemacht werden soll.
Zum Beispiel ein Traggelenk vorn und ein Querlenker hinten etwa 350 Euro. Beim Freundlichen das Doppelte.
Schiebe es aber nicht hinaus, da es den Wagen schwammig macht und in Extremsituationen (die nie vorhersehbar) sind schneller als vorgesehen einen Ausbruch herbeiführt.
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