Beim e39 ist häufig mal ein Kontakt im Doppelrelais verschlissen oder oxidiert..
Dann läuft der Motor auf UT leicht weiter, da das Relais nicht die Masse durchschleift und der Motor somit nachläuft. Einfach mal das Relais rausnehmen ,öffnen und eventuelle Kontaktprobleme reinigen. Im Notfall kann man es auch günstig wechseln.
Beim e39 sitzt es unter dem Mikrofilter auf der Beifahrerseite.
Ist ein Braunes Relais..steht glaube ich tyco drauf.
Wo es beim e38 sitzt weiß ich leider nicht...
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