[Hallerndorfer]

der Wechsel ist kein Problem. Hatte von der Firma ZF in Dortmund -ein Herr Sagert- sehr gute Unterstützung (wurde im E38 Forum bereits berichtet). Der Satz Dichtung mit Filter und Schrauben kostet 45 Euro. 5 Liter Öl kosten ca. 45 Euro, also zusammen rund 100 Euro. Der Drehmoment für den Filter (3 Torx-Schrauben) 8 Nm. Drehmoment Ölablaßschraube: 15 Nm. Drehmoment Öleinfüllschraube 100 Nm. Drehmoment Ölwanne jeweils 10 Nm. Wichtig ist eine Ölpumpe mit Schlauch zu besitzen, sonst ist ein Wechsel nicht möglich. Abgelassen hab ich ca. 4 Liter, rein sind 5 Liter. Wie bereits beschrieben ist es wichtig, zu allerletzt bei laufenden Motor (Parkstellung) das Öl einzufüllen, da sind noch gut 1 liter reingelaufen (bevor es überläuft). Ach ja, um die Öleinfüllschraube zu öffnen, braucht man einen 15er Imbus (hat ja nicht jeder). Empfohlen wird der Öl- und Filterwechsel alle 50tsd. Kilometer. Es sollte ein Dextron II verwendet werden -nicht Dextron III-