Krampf. Kommt doch darauf an ob der LMM keinen Wert oder einen falschen Wert abgibt. Meldet er weniger Luft als tatsächlich durchströmt dann läuft der Motor wie die Wildsau, geht aber noch vor Höchstdrehzahl ins Notprogramm weil es Ihm zuviel wird. Hatte ich bei einem der LMM Defekte (V8 hat zwei).
Und nochmal: Der Boschdienst kann einen Soll/Ist Wertevergleich machen, BMW wohl auch.
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