Hi!
So seit heute steht er in der Werkstatt, dort bekommt er einen neuen Kat. Er wird komplett aufgetrennt und das Innenleben erneuert. Ich hoffe dann ist erstmal Ruhe. Der Händler hat mir von der Montage eines "Universalkats" abgeraten. Mal sehen.
Gestern habe ich noch mit jemanden telefoniert, der viel mit gebrauchten E38 Teilen handelt, der hätte zwar einen liegen will allerdings für seinen gebrauchten mit 170Tkm auch 420 Teuros
Laut seiner Aussage zerbröselt der Kat auch nicht, es sei denn die DME läuft nicht richtig (Es gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Kat). Das ist mir schon klar, andererseits glaube ich nicht das bei allen betroffenen, defekten Kats die DME nicht stimmt!
MfG
Eurojet