Wenn bei dir das drehzahl kurz vor das aus so von 400 bis 900 hin und her geht, kontroliere dann mal diesen gummimanchette zwischen luftfilter und drosselklappe, auch alle anschlusse da unten am ansaugkrummer die auf diesen gleichen gummi angeschlossen sind, auf risse / falschluft. zweitens kannst du mal dein bremsekraftverstarker anschluss am ansaugkrummer und auf diesen schwarzen trommel auf falschluft kontrolieren. hoffentlich hilft das dir weiter.
Ciao,
Osl jaap
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