Der 3.2er M102 mit L-Jetronic hat einige veränderungen innerhalb seinen beinah 3 jahriges existenz erlebt. Klopfenreglung hatte er aber nie (nur der Motronic 3.5er)
Anfangs 1980 bis etwa mitte 1981 hatte er 7.0:1 verdichtung mit 2 unterdrück anschluss zu verteilerkopf. Mitte 1981 bis ende, also 1982, hatte er 7.5:1 verdichtung und nur ein unterdrück schlauch zu verteilerkopf mit leicht geänderte Zündzeiten. Diese änderungen folgten nur eine zweg, um gigantisches verbrauch dieses Motor einigemasse zu reduzieren... was aber nicht wirklich gelungen, ....bis eintritt der 8.0:1 verdichtetes 3.5er M106 mit Motronic Steuergerät, klopfreglung, öleinspritzug zweg kolbenboden kühlung,... usw
Gruss,
45er