[VollNormal]

Das ist völlig normal und entspricht der konstruktiven Funktion eines Differentials. Das ist eben der Nachteil, den man für den Vorteil des Wegausgleichs bei Kurvenfahrt in Kauf nehmen muss.

Abhilfe schafft in dieser Situation ein sogenanntes Sperrdifferential, das immer einen Teil des Drehmoments auf beide Räder verteilt. Das gab es im E32 leider nur gegen Aufpreis. Das ansonsten gegen durchdrehende Räder sehr hilfreiche ASC nützt hier garnichts, weil das die Motorleistung zurücknimmt und somit das auf festem Untergrund befindliche Rad auch nicht angetrieben wird.