Euro II
Auch Kaltlaufregler genannt, führt dem kalten Motor über ein kleines zusetzliches Ventil Luftsauerstoff bis zum ereichen einer bestimmten Motortemperatur (ca. 30 Grad Wassertemp.) zu. Der Vorteil: Der od. die Kats kommen schneller auf Betriebstemperatur und der Motor läuft in der Kaltlaufpfase und nur da schadstoffärmer.
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