Hi Leuts,
heute war mal wieder ein echter Sch...tag. Erst ist mein rechter Scheinwerfer trotz neuer Scheibe und Dichtung und Klammern von innen beschlagen
, dann muss ich feststellen, dass meine Außenspiegelheizung nicht funzt
und dann leiden auch noch meine Waschdüsen seit geraumer Zeit an chronischer Unterkühlung.
(Welcher Depp hat eigentlich den Waschwasserbehälter in den Radkasten gebaut?)
Mittlerweile bin ich ungeschlagener Weltmeister im Scheinwerfer beim Vorfacelift ausbauen und zerlegen. Benötige pro Seite nur noch höchstens 10 Minuten.
Ich hab aber keine Bock, alle 2 Tage die Scheinwerfer rauszureißen. Huargh. Gott sei Dank sind heute meine Standlichtringe gekommen.
Hab ich am Wochenende wenigstens einen vernünftigen Grund die Scheinwerfer zum 3. mal in dieser Woche zu demontieren. Ich werde die Dinger nun mal für 1,5 Stunden im Backofen brutzeln und die Dichtungen mal mit Silikonfett aus dem Tauchzubehör behandeln. Vielleicht nützt das ja was. Ach ja, weiß jemand, wie heiß die Scheinwerfer im Betrieb im Inneren werden? Auf Abdichten mit Silikon möchte ich vorsichtshalber verzichten. Sollte Wasser eventuell woanders eindringen, kriege ich den Scheinwerfer wohlmöglich nicht mehr ordentlich demontiert, wenn alles mit Silikon verklebt ist. Dann werde ich mal morgen neune Klammern für die Scheinwerfer besorgen. Der Freundliche kennt mich schon und rennt gleich los wenn ich komme. 12 Scheinwerferklammern aus dem Lager holen.
Habe leider in der Suchfunktion nichts gefunden, wie man die Spiegelgläser demontiert. Kann mir eventuell jemand mal eine Tipp geben, wie ich prüfen kann, ob meine Außenspiegel kaputt sind?
Wie kriege ich die Gläser raus, ohne gleich Bruch zu produzieren?
Bei meinem E32 hat das Spiegelgehäuse unten ein Loch zum Rumprockeln mit dem Schraubenzieher, hat der E38 aber nicht. Es nervt, jedesmal nur noch beschlagene Außenspiegel zu haben, wenn ich bei Regen in eine Tiefgarage fahre.
Gruß aus Dortmund,
der gefrustete Thomas
