Servus...
Am Wochenende war es endlich soweit und ein Kumpel und ich haben den Eisenmann-ESD gegen den alten, teilweise "zerflederten"
Original-ESD getauscht.
Mit bisschen Rohre zurechtflexen und schweißen war´s dann auch recht schnell vorbei... die Schürze müßte laut Eisenmann zwar bearbeitet werden, aber er ging auch so mit genügend Freiraum drunter.
Dann folgte der ersehnte Soundcheck, welcher mich aber irgendwie enttäuschte... der Klang war zwar recht schön dumpf und sonor, aber kaum hörbar, außer man hielt den Kopf in die unmittelbare Nähe der Endrohre! Hoffe, dies ändert sich nach der ersten Autobahnfahrt noch ein wenig... soll/muss zwar ned extrem laut sein, aber ein bisschen mehr Dampf soll schon sein.
Naja... nun genug geschwafelt... hier mal die ersten dunklen Bilder: