Zitat:
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Zitat von Rolfi
Aber eine Frage beschäftigt mich: warum baut man derart wartungsunfreundliche Getriebe? Warum nicht am tiefsten Punkt eine Ablassschraube und oben eine Befüllungsmöglichkeit? Ich meine bei amerikanischen Automatikgetrieben (Voyager und ähnlich) ist die Möglichkeit des Nafüllens von Hydrauliköl vorgesehen. Hat jemand hierfür eine plausible Erklärung?
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beim E32 gabs noch einen Messstab wo man auch nachfüllen konnte. da ja dann irgendwann die longlifefüllungen eingeführt wurden, ist das laut BMW überflüssig geworden. logisch, oder...
gruß Benni
ps: beim E65 solls nicht mal mehr nen ölstab fürn motor geben oder ne kühlwassertemperaturanzeige
