Moin Leute,
ich kann nur sagen, daß es eine ziemlich frickelige Arbeit ist, da hierzu vier lackierte Plastikabedeckungen ausgehebelt werden müssen, die alle ziemlich bruchgefährdete Führungen und Nasen haben. Erst danach kommt man an die eigentlichen Schrauben und Muttern heran. Von der Werkstatt werden hierfür 2 verschiedene 'Spezialwerkzeuge'
eingesetzt.
(Mein PDC erkannte einen rückwärtigen Schneehaufen nicht und so verschob es den Stoßfänger leicht. Durch den Schneekontakt entstand kein Lackschaden. Beim Entfernen der Abdeckungen muß man jedoch höllisch aufpassen, um einen solchen nicht selbst zu produzieren.)
Gruß
Christian