Hi, Markus,
nein gerissen ist sie mir damals bei etwa 230.000 km nicht, aber hat sich sehr lang gemacht. Dadurch kam es zu einem Aufsetzen eines Kolbenbodens auf ein Ventil.
Kaputt bzw auszuwechseln waren u.a.:
Nockenwellen, Kipphebel, Ventile, Steuerkette, Kettenräder, diverse Motordichtungen und anderer Kleinkram. Kosten damals in richtigem Geld ca. 5.000 DM. Ich würde die Steuerkette zumindest regelmäßig überprüfen lassen, ob sie es sich nicht auch schon gemütlich (lang) gemacht hat.
Gruß
Christa
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Diggers Mama
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