Ich kenne ein ähnliches Problem.
Beim Einbau eines 540i-Triebwerkes in einen E30 3er hatte der Motor zwar nette Leistung, aber beim Vergleich mit einem 540i wahr klar, dass da irgendwas faul war.
Monatelanges suchen wurde ergebnislos abgeschlossen.
Irgendwoher kam der Tip, dass der Getriebe-Sensor wichtig ist.
Also den abgeklemmten Sensor an den Kabelbaum geklemmt und WUNDER.
Der Reifenverschleiß stieg schlagartig an.
Durchdrehende Reifen im 2. + 3. Gang waren nun kein Problem mehr.
Beim 750i-Motor wird es ähnlich sein.
Wenn der Motor irgend einen Sensor benötigt, den er nicht bekommt, dann Notprogramm.
Deswegen mein Rat (der schon fast unmöglich ist) :
Nimm ALLES an Elektrik aus dem 750i mit.
Alle Kabelbäume mit allen Steuergeräten.
...also ganze Ganze Auto im Wasser, nur ohne Blech.
Nur wäre zu klären was passeirt, wenn die ABS-Sensoren alle Stillstand anzeigen und der Motor sich doch bewegt. ... wobei das sollte kein Problem sein, weil im Stand kann das ja auch passieren.
...auch bei eingelegter Fahrstufe, wenn der LKW, den man gerade abschleppt zu träge ist.
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