BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

mr5 · 13.11.2002, 22:31

Hier Chatfuchs:

Es ging hier nicht um eine EML-Leuchte die ständig nicht funktionierte - sondern um einen Riss oder kalten Lötstelle die ab und zu der EML-Leuchte Kontakt gab oder auch nicht.

Bei mir ging der Motor dann wieder, wenn wärend der Fahrt bei 50km/h bei EML die EML Leuchte aufeinmal wieder leuchtete: Ich musste dann den Motor an und aus machen und dann Lief er wieder.

Wenn die EML-Lampe ständig nicht funzt, dann ist das Problem zu finden erheblich einfacher. Das war ja gerade hier bei Cay und mir nicht der Fall.

Aber der Tipp mit der EML-Lampe war schon richtig geziehlt.

Das geile ja an der Aktion - bei mir haben die von BMW beide Drosselklappen, Steuerrelais und den Gasgeber erneuert !

Damit bekomme ich in den nächsten 100.000km keine Probleme mehr - wenn solange das Getriebe bei der Karre noch aushält !

Ich muss ja wirklich bei den ganzen Fehlern die hier im Forum besprochen werden vom Kauf eines e32 abraten !
Der E38 ist da schon viel Standfester - er kostet dementsprechend auch viel mehr in der Anschaffung - leider

!
Ein 750er e38 -> würde mir bestimmt besser stehen

!

Gruß
Mr5

www.totalfree.net

[Bearbeitet am 13.11.2002 von mr5]

13.11.2002, 22:31	#17
mr5 inaktiv, keine gültige e-Mail Registriert seit: 29.10.2002 Ort: Friedberg Fahrzeug: Mercedes-Benz S 600 C + BMW e32 750i	Hier Chatfuchs: Es ging hier nicht um eine EML-Leuchte die ständig nicht funktionierte - sondern um einen Riss oder kalten Lötstelle die ab und zu der EML-Leuchte Kontakt gab oder auch nicht. Bei mir ging der Motor dann wieder, wenn wärend der Fahrt bei 50km/h bei EML die EML Leuchte aufeinmal wieder leuchtete: Ich musste dann den Motor an und aus machen und dann Lief er wieder. Wenn die EML-Lampe ständig nicht funzt, dann ist das Problem zu finden erheblich einfacher. Das war ja gerade hier bei Cay und mir nicht der Fall. Aber der Tipp mit der EML-Lampe war schon richtig geziehlt. Das geile ja an der Aktion - bei mir haben die von BMW beide Drosselklappen, Steuerrelais und den Gasgeber erneuert ! Damit bekomme ich in den nächsten 100.000km keine Probleme mehr - wenn solange das Getriebe bei der Karre noch aushält ! Ich muss ja wirklich bei den ganzen Fehlern die hier im Forum besprochen werden vom Kauf eines e32 abraten ! Der E38 ist da schon viel Standfester - er kostet dementsprechend auch viel mehr in der Anschaffung - leider ! Ein 750er e38 -> würde mir bestimmt besser stehen ! Gruß Mr5 www.totalfree.net [Bearbeitet am 13.11.2002 von mr5]