die sicherung 80 habe ich seinerzeit auch nicht gefunden....
den softclose motor kannst du einfach freilegen, der bewegt den nippel im schloss unten über der stossstange. einfach innen die verkleidung ab und dann siehst du den schon. das habe ich als erstes getestet (einfach mit 12v von der batterie an das nicht braune oder schwarze kabel und masse auf das andere), denn wenn der geht, muss es etwas anderes sein. wenn er nicht geht ist auch klar, was hinüber ist.
meine kabel sahen auch gut aus und waren elastisch. aber insgesamt 6 brüche drin (daher auch das licht, das nicht ging) und das bei bj 98. mein bevorzugter meister erzählte mir, er wäre früher bei alfa gewesen und da passierte das regelmässig mit den kabelbrüchen schon nach 4 jahren. bei unserem bmw sind die kabe vor allzu scharfen knicken durch die plastiktülle ja nochmal geschützt.
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Lieber V12 als 12V - lol
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