Meines Wissen hat BMW das wie folgt gemacht:
Mittlere Düsen bekommen immer kalte Frischluft-Zumischung (steht irgendwo im Handbuch ??).
Somit bleibt der Fahrerkopf immer kühl, was das bestefür die Konzentration ist (warem füße, kühler Kopf).
ABER
Wenn nur mit den mittleren Düsen die Inneraumtemperatur geregelt werden soll muß nun auch hier extrem heiße Luft raus.
Also Fußraum und Scheiben-Düsen schließen und NUR die mittleren Düsen auf.
Temperatur auf maximum und es bläst auch heiß aus den mittleren Düsen.
Sollte dies nicht so sein, so wäre der Motor zu prüfen, der die Klappe ensprechend öffnen soll.
Bei mir ist die Halterung des Motors abgebrochen. Dies habe ich auf m Schrottplatz auch schon recht häufig gesehen.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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