Du liegst meiner Erinnerung nach richtig. Den Zündzeitpunkt konnte man bei den 733 und beim 728/628 sowie beim 735/635 zurücknehmen, der 732 und der 745 sollten Motronik und damit festgelegte Zündzeitpunkte haben. Der 745 hat allerdings Klopfsensoren, und ich hatte meinen bis zum Ende der DDR immer mit DDR-VK-Super (ich meine, das waren 91ROZ) betrieben - das ging (über 100.000 km).
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