Und bevor nun jemand wieder "Suchfunktion" bellt:
Zitat:
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Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : Kurbelgehäuseentlüftung
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Tadaa...!
Wie komme ich am einfachsten, bei eingebautem Motor und montierter Ansaugbrücke (98er 750i) an die Membran auf der Beifahrerseite dran?
Fahrerseite war mit einem gekürzten T30-Bit und Engländer-Schlüssel kein großes Problem, eng, fummlig, aber mit was Geduld und Fluchen geht's.
Auf der Beifahrerseite ist der Kabeltunnel, der Sicherungskasten und Einspritzanlage etc. unter der Abdeckung verbindet, im Weg. Wäre es prinzipiell möglich, das Ding zu tauschen, man muss sich halt nur die Finger brechen und entsprechend schlankes Werkzeug basteln, oder geht es einfach nicht und man muss unbedingt das ein oder andere vorher abbauen, um genug Platz zu haben?
