Aaaaalsoooo:
Die Lachgas-Sache wird sowieso erst jenseits der 3000RPM gezündet, da vorher das Gemisch viel zu ungenau ist. Schließlich wird nicht nur NO2, sondern auch zusätzlich noch mehr Benzin eingespritzt. In den ersten Gängen macht es somit keinen Sinn, da bei 3000RMP der V12 eh schon voll unter Dampf steht und an der Grenze der Traktion am schieben ist. Folglich: Sinn erst im 4. und 5. Gang. Ich denke mal, daß bei überbrücktem Wandler im 5. Gang nicht viel am Getriebe kaputt gehen sollte. Schalten sollte man bei der Leistung aber vermeiden...
Grüße!
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