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Das wird wohl das übliche sein. Wenn der Ratzi das nicht wegbeten kann, empfehle ich einen großzügigen Austausch von Spurstangen, Querlenkern, Koppelstangen etc. Die Dinger sind einfach als Verschleißteile konstruiert (was an sich erstmal gar nicht schlecht ist, so lassen sich die mit relativ wenig Aufwand tauschen). Mit der Zeit vergrößern sich die Spiele in den Gelenken und je nach relativer Stellung der einzelnen Komponenten zueinander tritt das Lenkradflattern auf. Einen einzelnen Schuldigen wirst Du wahrscheinlich nicht finden, jedes Teil für sich kann noch innerhalb der Toleranzen sein.