Also mal für alle Getäuschten hier:
Verkupferte Muttern sind nicht aus Kupfer gemacht, die sind nur hauchdünn beschichtet, genauso wie autogen-Schweißdraht. Wie kann man nur darauf reinfallen
Auspuffmuttern mit einer groben Feile an einer Seite flachfeilen bis man an's Gewinde rankommt (das ist auch nix für blindwütige, die sich ein X für ein U vormachen lassen), dann weitet sich die Mutter wenn der Bolzen klemmt und geht ohne Schaden anzurichten runter.
bei den Alten BMW waren solche Verschraubungen immer mit normalen Schrauben verbunden, weiß der Teufel wieso das jetzt anders ist. Ich glaube irgendwie die haben doch Leute von Citroen übernommen...
Viel Erfolg
