... und wie sieht`s mit Lenkspiel aus?
Nicht nur sämtliche Spurstangenköpfe,auch Umlenkhebel und
das Kreuzgelenk sowie das Schiebestück der
Lenksäule prüfen.Such dir mal nen freien Parkplatz,fahr Schrittgeschwindigkeit und
versuche möglichst gleichmäßig mit dem Handballen von Anschlag bis Anschlag
zu drehen.Achte auf deine Lenkkräfte: merkst du alle 90 Grad einen schwer-
gängigen Punkt? Wenn ja,ist das untere Kreuzgelenk defekt.Du fährst dann
wie "besoffen",eierst in deiner Spur und must ständig korrigiern.
Probier mal aus,Surstangenköpfe und Hebel am besten zu Zweit prüfen:
einer "wackelt" am Lenkrad,der andere beobachtet die Köpfe.(VA belastet)
Matthes