Moin, moin,
denke Du liegst mit dem Bereich Kardanwelle/Hinterachse richtig.
Evtl ist eines der Gelenke der Kardanwelle nicht mehr in Ordnung.
Nun ist ein Schalter daraufhin schwieriger zu testen als ein Automatik.
Wenn Du die Möglichkeit hast das Fahrzeug auf ein Bühne zu bekommen würde ich die Hinterräder blockieren, Getriebe auf Leerlauf und dann mal an der Kardanwelle ruckartig drehen.
Spiel in einem der Gelenke oder in Differential sollte sich dann zeigen. Vielleicht ist aber auch nur die Hardyscheibe fertig. War bei mir so. Hatte bei höherem Tempo beim Schalten (allerdings Automatik) und eben wenn beim Beschleunigen Gas weggenommen wurde ein Rucken. Neue Hardyscheibe und Mittellager (nur zur Vorsicht mitgemacht, wenn man schon alles raus hat), nu iss Ruhe im Puff.
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