so siehts dann aus:
der obere ist die "zuleitung" darunter der rücklauf. in der zuleitung ist bereits ein rückschlagventil eingesetzt.
starte mal den motor bzw. drehen lassen. dann die obere leitung die schelle lösen. der sprit muß rausspritzen. nichts? dann ist entweder die pume die leitung oder die sicherung hin,
Geändert von UBE (04.11.2005 um 20:20 Uhr).
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