Das ist doch ganz logisch.
Vibrationen NUR zwischen 80km/h und 120km/h sind immer vom Reifen kommend.
Konstruktionsbedingt. Geht fast nicht anders. Sind eigenschwingungen (Resonanz).
Wenn dann noch ein minimalstes Spiel in der Achse vorhanden ist, dann spürt man das im Lenkrad.
Mehr Luft = größere Masse + Mehr Gewicht des Reifen. Also andere Eigenschwingung.
Es hilft auch 5 km/h schneller oder langsamer zu fahren und die Resonanz-Speed ist weg.
Diese Resonanzschwingungen treten auch auf irgendwo zwischen 40-60 und 160-240km/h.
Aber dann sind sie durch andere "Abhängigkeiten" so gut wie nicht spürbar.
Reifenwechsel hilft, aber Auswuchten (auch Feinwuchten) bringt normalerweise keine dauerhafte Abhilfe.
Da der Reifen technisch nicht defekt ist: weiterfahren und wenn es schlimer wird das Spiel in der Achse beseitigen.
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