Meine E65-Erfahrungen beschränken sich auf knapp 2 Tage in einem 745i meiner NL. Ich hatte keinerlei Schwierigkeiten (doch: ich erwischte immer den Scheibenwischer anstatt des Gangwählhebels) und das Konzept erschien mir logisch und durchdacht, auch inkl. Blinker. Das ist halt kein mechanischer Schalter mehr. Und da im nachhinein mit Magneten etc. in einer digitale Benutzerschnittstelle analoge Abläufe zu simulieren, erscheint mir inkonsequent. Was mir am E65 mit Abstand überhaupt am Besten gefiel, war der Mut und die Konsequenz, mit der die Entwurfsaufgabe "Auto" neu und besser gelöst wurde.
Das ein "Auskenner" wie Christian damit Probleme hatte, gibt mir allerdings zu denken. BMW sollte hier viel mehr Aufklärungsarbeit betreiben um die neue Benutzerschnittstelle besser zu erklären und besser bekanntzumachen. Wenn man von Microsoft das OS und den SDK für iDrive lizensiert hat sollte man auch vielleicht die Idee der Microsoft Evangelists lizensieren?
